Ինչպես տեղեկացավ InterLur.com լրատվական գործակալությունը ՀՀ տարածքային կառավարման և ենթակառուցվածքների նախարության լրատվության բաժնից՝ նախարարի տեղակալ Արմեն Սիմոնյանն այսօր «Արմենպրես»-ի մամուլի սրահում հրավիրված առցանց մամուլի ասուլիսում ներկայացրել է ավտոմոբիլային տրանսպորտի ոլորտի կարգավորումներին ուղղված ՀՀ ՏԿԵ նախարարության օրենսդրական վերջին նախաձեռնությունները։
«Ավտոմոբիլային ճանապարհների մասին» ՀՀ օրենքում կատարված փոփոխությունների նախագծով Հայաստանի Հանրապետությունում գրանցված և չգրանցված միջպետական բեռնափոխադրումներ իրականացնող ինչպես անհատ ձեռներեցների, այնպես էլ ընկերությունների համար նախատեսվում է սահմանել ճանապարհային վճար: Ճանապարհային վճարի դրույքաչափը սահմանվում է անցած ավտոմոբիլային ճանապարհի յուրաքանչյուր կիլոմետրի համար՝ մինչև 50 դրամ։ Նախագծի ընդունման դեպքում այն ուժի մեջ կմտնի 2021 թ. հուլիսի 1-ից:
Ա․Սիմոնյանի խոսքով՝ օրենքը չի կիրառվելու բոլոր մեքենաների դեպքում: «Այս նախագիծը վերաբերում է բեռներ տեղափոխողներին: Այն մեքենաները, որոնք 12 և ավելի տոննա առավելագույն թույլատրելի զանգվածով բեռնափոխադրում կիրականացնեն, 1 կիլոմետրի դիմաց կվճարեն մինչև 50 դրամ ճանապարհային վճար: Ուսումնասիրելով նաև միջազգային փորձը՝ մենք եկել ենք այն եզրահանգման, որ ամենաօպտիմալ առավելագույն գինը պետք է կազմի 50 դրամ»,- պարզաբանել է Ա․ Սիմոնյանը:
Մեկ այլ փոփոխությամբ սահմանվում են ավտոմոբիլային տրանսպորտով միջպետական բեռնափոխադրումներ և ուղևորափոխադրումներ իրականացնող կազմակերպություններին ներկայացվող պահանջները, ինչպես նաև ընդհանուր օգտագործման ավտոմոբիլային տրանսպորտով փոխադրումներ իրականացնող որոշ կարգեր ունեցող վարորդների պարբերական մասնագիտական վերապատրաստման անհրաժեշտությունը։
«Միջպետական ուղևորա և բեռնափոխադրումներ իրականացնող կազմակերպությունները պետք է ունենան ֆինանսական կայունություն, բարի համբավ։ Ցածր վարկանիշը կարող է ազդել լիազոր մարմնի կողմից այդ ընկերությանը, օրինակ, բեռնափոխադրման իրավունք տալու որոշման վրա»,- նշել է Սիմոնյանը՝ հավելելով, որ վարորդների համար էլ սահմանվել են նախնական մասնագիտական որակավորման դասընթացների պահանջ։
Ասուլիսի ընթացքում փոխնախարարն անդրադարձել է նաև ավտոմեքենաների տեխզննության գործընթացում նախատեսվող փոփոխություններին և կառավարման էլեկտրոնային համակարգի ներդրմանը: Ա․ Սիմոնյանը տեղեկացրել է, որ նախատեսվում է ներդնել կառավարման էլեկտրոնային համակարգ, որը թույլ կտա ազատվել դիմապակուն փակցվող կտրոններից և հնարավորություն կտա առցանց հետևել տեխզննության գործընթացին:
«Առաջարկվող փոփոխությունները բացառապես ուղղված են ընդհանուր օգտագործման ավտոմոբիլային տրանսպորտով երթևեկության անվտանգության մակարդակի բարձրացմանը, ճանապարհների պահպանությանը և անվտանգ շահագործմանը»,-նշել է փոխնախարարը։
